cad

TWIN Broschüre
12Seiten

{{requestButtons}}

Katalogauszüge

TWIN Broschüre - 1

TWIN: 2 KABINEN, 1 SCHACHT, 0 STAU

Katalog auf Seite 1 öffnen
TWIN Broschüre - 2

TWIN: 2 KABINEN, 1 SCHACHT, 0 STAU Konventionelle Aufzüge in Hochhäusern benötigen für jede Kabine einen Schacht und verbrauchen so wertvolle vermietbare Fläche. Doppeldecker-Aufzüge befördern Passagiere in zwei übereinander angeordneten, verbundenen Ka inen. Diese Lösung ist nicht b energieeffizient, da auch leere Kabinen mittransportiert werden. Da die Kabinen miteinander ver unden sind, müssen die b Stockwerkshöhen identisch sein, was die Gestaltungsmöglichkeiten von Gebäuden einschränkt. TWIN benötigt weniger Schächte, ermöglicht unterschiedliche Stock erkshöhen und hält nur in w...

Katalog auf Seite 2 öffnen
TWIN Broschüre - 3

TWIN – ein präzises, effizientes Aufzugssystem 05 06 07 Es beginnt mit einer cleveren Idee Was TWIN für Sie tun kann Überlassen Sie nichts dem Zufall TWIN erhöht das Tempo 11 Spezielle Planung: Gruppierung von Aufzügen mit TWIN Mehr Förderleistung. Weniger Aufwand. 09 TWIN überzeugt Bis 2050 wird die Bevölkerung in Städten voraus sichtlich um fast 2,5 Milliarden Menschen wachsen. Alle diese Menschen müssen sich täglich fortbewegen. Effiziente Mobilität in Gebäuden wird daher kein Luxus mehr sein, sondern eine absolute Notwendigkeit. Wir von TK Elevator haben dafür TWIN entwickelt, eine...

Katalog auf Seite 3 öffnen
TWIN Broschüre - 4

TWIN – ein präzises, effizientes Aufzugssystem Platzsparend: zwei unabhängige Kabinen in einem Aufzugsschacht Das Aufzugssystem TWIN verfügt über zwei übereinander angeord nete Kabinen in einem Schacht, die unabhängig voneinander fahren. Jeder Aufzug hat seinen eigenen Treibscheibenantrieb sowie Steuerung, Tragseile, Gegengewicht und Begrenzer. Beide Aufzüge nutzen dieselben Führungsschienen und Türen. Normaler Halteweg Nothaltweg Fangweg Mindest-Sicherheitsabstand Fangweg Nothaltweg Normaler Halteweg Das entscheidende Ele ent des Sicherheitsm systems ist, dass sich die Kabinen stets mit...

Katalog auf Seite 4 öffnen
TWIN Broschüre - 5

Es beginnt mit einer cleveren Idee analysiert die Anforderung, misst den Bedarf und gruppiert Fahrgäste mit ähnlichen oder identischen Zielen. Dies ermöglicht weniger Engpässe, weniger Stopps und eine effizientere Nutzung der verfügbaren Anlagenkapazität. Das ist die neue Anordnung. Bestehend aus intelligenten Steuerungsalgorithmen und einer intelligenten Zielauswahlsteuerungssoftware (DSC) – sowie darauf abgestimmte Bedienta bleaus und Sockel, fasst AGILE Fahrgäste mit den gleichen Zielstockwerken auf intelligente Weise zu Gruppen zusammen. Die Fahrgäste geben ihr Zielstock werk auf dem...

Katalog auf Seite 5 öffnen
TWIN Broschüre - 6

Verkehrsflüsse verbessern TWIN kann bis zu 40 Prozent mehr Fahrgäste transportieren, ganz gleich, ob in neuen oder modernisierten Gebäuden. Kosten senken TWIN senkt die Arbeits- und Materialkosten signifikant durch die doppelte Nutzung von Schacht, Führungsschienen und Türen. TWIN zahlt sich langfristig aus. Energieverbrauch reduzieren Im Gegensatz zu einem DoppeldeckerAufzugssystem, kann bei TWIN eine Kabine geparkt werden, während die andere in Betrieb bleibt. Bei niedrigem Verkehrsaufkommen spart dies Energie, da keine leeren Kabinen befördert werden. Darüber hinaus können alle TWIN...

Katalog auf Seite 6 öffnen
TWIN Broschüre - 7

Überlassen Sie nichts dem Zufall Sicherheit ist selbstverständlich für den TWIN Ein vierstufiges Sicherheitsprogramm sorgt in TWIN jederzeit für einen ausreichenden Abstand zwischen den beiden Kabinen. Intelligente Zielauswahlsteuerung Rufanforderungen werden durch das DSC-System so verteilt, dass die Kabinen einander nicht behindern und stets den Mindestab stand wahren. Sicherheitsstopp für Notfälle Wird der Sicherheits abstand einmal unterschritten, stoppt ein zusätzliches Sicher heitssystem die Antriebe, aktiviert die Bremsen und führt einen Nothalt beider Kabinen durch. ʣ TWIN erfüllt...

Katalog auf Seite 7 öffnen
TWIN Broschüre - 8

Mehr Förderleistung. Weniger Aufwand. TWIN für Neuanlagenprojekte ʣ Im Vergleich zu konventionellen Aufzügen deutlich ʣ Beförderung von mehr Fahrgästen mit zwei mehr Förderleistung mit weniger Aufzugsschächten ʣ Kostenreduzierung aufgrund von geringeren Baumaßnahmen für Aufzugsschächte ʣ Maximierung der vermietbaren Fläche Aufzugsk binen in einem Schacht a ʣ Ersatz für Aufzüge, die dem heutigen Verkehrsauf- kommen in Gebäuden und dem Komfortanspruch der Fahrgäste nicht mehr entsprechen ʣ Keine neuen Schächte nötig. Die Zahl der vorhan- denen Schächte kann sogar reduziert werden ʣ Zusätzlich...

Katalog auf Seite 8 öffnen
TWIN Broschüre - 9

TWIN überzeugt Die Anforderung: Minimierung des Platzbedarfs von Aufzügen für mehr vermietbare Bürofläche. Die Lösung: TWIN Aufzugssysteme reduzieren den Platzbedarf für Aufzüge um 2.700 Quadratmeter – und steigern damit die vermietbare Fläche um sechs Prozent. Im 13 Stockwerke hohen Bürokomplex St. Botholph Building in London ist mit acht Systemen die weltweit größte TWIN Aufzugsgruppe installiert. Während der Planungsphase ging man von 5.000 Fahrgästen im Gebäude aus, was einem Bedarf von zwei Aufzugsgruppen mit je sechs bis acht konventionellen Aufzügen in 14 Schächten entspricht. Für...

Katalog auf Seite 9 öffnen
TWIN Broschüre - 10

TWIN ERHÖHT DAS TEMPO TWIN ist das einzige Aufzugssystem mit zwei unabhängigen Kabinen in einem Schacht. Kurz gesagt: TWIN nutzt den vorhandenen Raum bestmöglich, verbraucht weniger Energie und erhöht das Tempo des Verkehrsflusses in Gebäuden auf der ganzen Welt. TK Elevator hat erkannt, dass die Zeit für die Entwicklung fortschrittlicher Technologien zur Beförderung von Fahrgästen gekommen ist:

Katalog auf Seite 10 öffnen
TWIN Broschüre - 11

Spezielle Planung: Gruppierung von Aufzügen mit TWIN Als Faustregel gilt, dass eine Aufzugsgruppe für Gebäude mit bis zu 35 Stockwerken ausreicht. Für Gebäude mit mehr als 35 Stockwerken wird eine Einteilung in Gruppen für niedrige, mittlere und große Förderhöhen empfohlen. Hierzu werden Konfigurationen mit Etagenverteilung, Transferebenen und übereinander angeordnete Auf ugs chächte empfohlen. Die oberen Verteilerz s gruppen sind normalerweise über den unteren Verteilergruppen angeordnet und über Schnellläuferaufzüge mit dem Erdgeschoss verbunden. Fahrgäste mit Fahrziel in der oberen Zone...

Katalog auf Seite 11 öffnen

Alle Kataloge und technischen Broschüren von ThyssenKrupp Fahrtreppen

  1. iwalk

    8 Seiten

  2. Orinoco

    10 Seiten

  3. Tugela

    8 Seiten

  4. velino

    9 Seiten

  5. EVOLUTION 300

    35 Seiten

  6. EVOLUTION 200

    34 Seiten

  7. ACCEL

    12 Seiten