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Torabdichtung Crawford DS6060A

Torabdichtung Crawford DS6060A

Zusammenfassung des Produktkatalogs
Technische Spezifikationen:
  • Nennhöhe: 3200, 3400, 3600 mm
  • Nennbreite: 3250, 3450 mm
  • Nenntiefe: 600, 900 mm
  • Oberplane: 1000, 1200 mm
  • Seitenplane: 600, 700 mm
  • Farbe der Planen: schwarz
  • Anfahrstreifen: weiß, gelb
  • Wandbefestigungen: Beton, Sandwich, Leichtbeton, Loadhaus, Kassettenwand, Isopaneel
Materialeigenschaften:
  • Ober- und Seitenplanen: Doppelte Schicht hochwertiger Polyester, Stärke 3,0 mm, Gewicht ca. 3400 g/m²
  • Umlaufende Dachplane: Eine Lage hochwertiger Polyester, Stärke 0,5 mm, Gewicht ca. 680 g/m²
  • Entflammbarkeit: Alle Dichtblätter gem. DIN 75200
Besondere Merkmale:
  • Die vorderen Planen sind mit Stahlkugeln am Rahmen befestigt, was eine flexible Bewegung bei Einwirkung von Lkw ermöglicht und die Verschleißbeständigkeit erhöht.
  • Umweltfreundliche Optionen zur Verbesserung der Arbeitsbedingungen und Reduzierung von Zugluft.
  • Aluminiumrahmen zur Gewichtsreduzierung und Schutz gegen Wind und Wetter.
Verfügbare Optionen:
  • Regenrinne: Kontrollierter Wasserablauf, Wasser wird seitlich abgeleitet.
  • Geteilte Oberplane: Flexible Abdeckung für optimale Abdichtung.
  • Ziffer auf der Oberplane: Individuelle Markierung der Verladestellen.
  • Verstärkte Gummiklappen: Höherer Druck für optimale Abdichtung und Stabilität.
  • Eckabdichtungskissen: Verminderte Zugluft während der Be- und Entladung.
  • Ausklinkung an beiden Seiten: Verhindert Beschädigungen durch Zusammenstoß.
Abmessungen und Montage:
  • Empfohlene Montagehöhe: 4500 mm
  • Abkürzungen: NW (Nennbreite), NH (Nennhöhe), OP (Länge der Oberplane), SP (Breite der Seitenplane), MH (Montagehöhe), NT (Nenntiefe), RH (Rampenhöhe)
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Katalogauszüge

Torabdichtung Crawford DS6060A-1

ASSA ABLOY TorabdichtungCrawford DS6060AThe global leader in ASSA ABLOY Entrance Systems door opening Solutions Torabdichtung mit Aluminiumrahmen Die Crawford DS6060A ist eine Torabdichtung, die sich als Standardlösung für energiebewusste Betreiber anbietet. Sie ist mit einem Aluminiumrahmen zur Gewichtsreduzierung ausgestattet. Der andockende Lkw fährt rückwärts in die Crawford DS6060A Torabdichtung ein, wird von flexiblen Planen seitlich und von oben abgedichtet und ist während des gesamten Verladevorgangs optimal gegen Wind und Wetter geschützt. Das Ergebnis ist eine optimierte Arbeitsumgebung und besserer Schutz der Güter. Das Planenmaterial ist äußerst zug- und reißfest. Das Crawford Torabdichtungsprogramm umfasst eine Reihe von Modellen für alle Kundenanforderungen und eine breite Palette an Fahrzeuggrößen. Sollte ein Fahrzeug von der Mittellinie abweichen und auf den Rahmen der Torabdichtung stoßen, federt die Torabdichtung einschließlich Rahmen zurück, ohne Schaden zu nehmen. Die Flexibilität und höhe Verschleißbeständigkeit in Verbindung mit einem gute Preis-Leistungs-Verhältnis tragen dazu bei, dass die große Mehrheit der Verladeanlagen in Europa mit dieser Standard-Torabdichtung ausgerüstet sind! Spezielle Befestigung von Frontplanen am Rahmen Anders als bei herkömmlichen Torabdichtungen sind die vorderen Planen der Crawford DS6060A mit Stahlkugeln an den Vorderrahmen befestigt. Die Stahlkugeln halten die Planen auf eine flexible Weise im Rahmen und erlauben bei Einwirkung von Lkw eine Bewegung. Die Verschleißbeständigkeit der Planen wird gesteigert und Soll-Bruchstellen werden vermieden. Diese Lösung basiert auf werkseitig angefertigten Löcher in der Plane gegenüber Löchern, die mit Schrauben oder Nieten gemacht werden. Hoher Fokus auf die Umwelt Alle mechanischen Torabdichtungen von Crawford können mit einer Reihe von Standardoptionen für bessere Arbeitsbedingungen und weniger Zugluft im Gebäude ausgestattet werden. Auf der nächsten Seite finden Sie weitere Informationen. Technische Daten Nennhöhe 3200, 3400, 3600 mm Entflammbarkeit alle Dichtblätter gem. DIN 75200

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Torabdichtung Crawford DS6060A-2

Beschreibung verfügbarer Optionen Standardoptionen für eine bessere Arbeitsumgebung und weniger Zugluft im Gebäude. A - Regenrinne Die einzigartige Regenrinne ist in der Mitte des Dachteiles integriert. • Kontrollierter Wasserablauf • Das Wasser wird links und rechts des Ladebereiches, nicht in den Ladebereich abgeleitet B - Geteilte Oberplane 4 Schlitze mit doppelten überlappenden Schichten von PVC-Planen in der Verschleißzone. • Flexible Abdeckung der hinteren oberen Ecken des angedockten Fahrzeugs für eine optimale Abdichtung • Weniger Zugluft im Gebäude C - Ziffer auf der Oberplane 300 mm...

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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.