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Loadhouse Crawford LH6080L

Loadhouse Crawford LH6080L

Zusammenfassung des Produktkatalogs
Technische Spezifikationen:
  • Nennlängen: 2000, 2450, 3000 mm
  • Nennbreiten: 3300, 3500, 3600, 3750 mm
  • Isolierungsstärke: 40 mm
  • Materialstärke: 0,6 mm Stahlblechprofil
  • Oberflächenbehandlung: Feuerverzinkt
  • Normale Windlast: 0,84 kN/m²
  • Grundlast Schnee: 2,00 kN/m²
  • Akkumulierte Last Schnee: 3,50 kN/m²
Funktionalität und Vorteile:
  • Das Loadhouse verlagert Be- und Entladeflächen aus dem Gebäude, um Platz zu sparen.
  • Es bietet eine bessere Isolierung und Energieeinsparungen durch die Schutzbarriere zwischen Gebäude und Fahrzeug.
  • Das System integriert Überladebrücken und Torabdichtungen zu einem vollständigen Autodock®-System.
  • Es ist eine kostengünstige Alternative zu Neubauten oder Umbauten.
Konstruktion und Anpassungsfähigkeit:
  • Das Loadhouse ist ein autarkes Verladesystem, das alle wichtigen Bestandteile kombiniert.
  • Es ist für temperaturgeführte Lager konzipiert und spart Platz ohne große Fassadenveränderungen.
  • Geeignet für geographische Bereiche mit Schneelasten bis zu 2,0 kN/m².
  • Umfangreicher Support bei Bauplanung und Genehmigungsprozessen.
Verkleidungstypen und Optionen:
  • X - Stahlrahmen: Für Anwendungen mit vorhandener Gebäudefassadenverkleidung.
  • U - Nicht-isoliert: Mit nicht-isolierter Verkleidung aus Profilblechen.
  • I - Isoliert: Mit 40 mm Isolierverkleidung für optimale Isolierung.
  • Regenrinne und Fallrohr: Für kontrollierte Regenwasserableitung.
Abmessungen und Empfehlungen:
  • Gesamthöhe variiert je nach Nennlänge und Rampenhöhe.
  • Empfohlene Montagehöhe der Torabdichtung: 4500 mm für Lkw-Höhen bis 4000 mm.
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Katalogauszüge

Loadhouse Crawford LH6080L-1

LoadhouseCrawford LH6080L The global leader in door opening solutions ASSA ABLOY Entrance Systems Loadhouse für schwere Lasten Das Crawford LH6080L Loadhouse ist ein autarkes Verladesystem, welches alle wichtigen Bestandteile perfekt kombiniert: Überladebrücke, Torabdichtung und Tor. Zusammen mit der Autodock-Plattform und einer isolierten oder nicht-isolierten Verkleidung wird ein eigenständiges Verladesystem gebildet. Mit einem Loadhouse außerhalb des Lagergebäudes kann der Betreiber im Vergleich zu einer herkömmlichen Verladeanlage im Inneren enorm viel Platz sparen - in Neubauten genauso wie in vorhandenen Gebäuden, und das ohne große Veränderungen an der Fassade. Dank der thermischen Trennung zwischen Gebäude und Verladeeinheit wurde das Loadhouse speziell für temperaturgeführt Lager konzipiert. Das Crawford LH6080L gehört zu der neuen Generation Loadhouse, die speziell entwickelt wurde, um den vielfältigen Anforderungen von Architekten, Bauherren und Betreibern zu entsprechen. Durch die besondere Konstruktion sowie die durch unabhängige Stellen zertifizierten statischen Berechnungen eignet sich das Crawford LH6080L Loadhouse für alle geographischen Bereiche mit Schneelasten bis zu 2,0 kN/m2. Das Crawford LH6080L Loadhouse ist immer eine zuverlässige Lösung und beinhaltet, umfangreichen Support bei der Bauplanung sowie den Baugenehmigungsprozessen. Kleines Lager, große Möglichkeiten Das Loadhouse ermöglicht es, die tatsächlichen Flächen für Be- und Entladen aus dem Gebäude heraus zu verlegen und die entsprechenden Gebäudeflächen somit besser nutzen. Bessere Isolierung Das Crawford LH6080L Loadhouse bildet eine Schutzbarriere zwischen Gebäude und Fahrzeug. Dies führt zu Energieeinsparungen und verbesserten Arbeitsbedingungen. Überladebrücken und Torabdichtung kann in das Loadhouse integriert werden und bilden ein vollständiges Autodock®-System. Low Budget- Konstruktion Das Loadhouse ist die Alternative zu einer kostspieligen Investition in Neu- oder Umbauten und bietet interessante Kosteneinsparungspotenziale. Oberflächenbehandlung Feuerverzinkt Akkumulierte Last Schnee 3,50 kN/m2 1) Andere Größen auf Anfrage

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Loadhouse Crawford LH6080L-2

* Maße gelten nur für isolierte Wand Bei nicht-isolierten Wänden ist TH 60 mm weniger. Bei Stahlrahmenwänden ist TH 180 mm weniger. Wenn das Loadhouse mit Regenrinne und Fallrohr ausgestattet ist, müssen 100 mm hinzugegeben werden. Verkleidungstypen I - Isoliert Für eine optimale Isolierung ist der isolierte Typ I mit einer 40 mm Isolierverkleidung versehen. U - Nicht-isoliert Der nicht-isolierte Typ U ist mit einer nicht-isolierten Verkleidung aus Profilblechen versehen. Optionen X - Stahlrahmen Für Anwendungen, bei denen die vorhandene Gebäudefassadenverkleidung verwendet wird, ist der X-Stahlrahmen...

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* Die Preise verstehen sich ohne MwSt., Versandkosten und Zollgebühren. Eventuelle Zusatzkosten für Installation oder Inbetriebnahme sind nicht enthalten. Es handelt sich um unverbindliche Preisangaben, die je nach Land, Kurs der Rohstoffe und Wechselkurs schwanken können.