The global leader in door opening solutions ASSA ABLOY Entrance Systems Torabdichtung mit Stahlrahmen Die Crawford DS6060S ist eine Torabdichtung, die sich als Standardlösung für energiebewusste Betreiber anbietet. Die Abdichtung ist mit einem stabilen verzinkten Stahlrahmen ausgerüstet. Der andockende Lkw fährt rückwärts in die Crawford DS6060S Torabdichtung ein, wird von flexiblen Planen seitlich und von oben abgedichtet und ist während des gesamten Verladevorgangs optimal gegen Wind und Wetter geschützt. Das Ergebnis ist eine optimierte Arbeitsumgebung und besserer Schutz der Güter. Das Planenmaterial ist äußerst zug- und reißfest. Das Crawford Torabdichtungsprogramm umfasst eine Reihe von Modellen für alle Kundenanforderungen und eine breite Palette an Fahrzeuggrößen. Sollte ein Fahrzeug von der Mittellinie abweichen und auf den Rahmen der Torabdichtung stoßen, federt die Torabdichtung einschließlich Rahmen zurück, ohne Schaden zu nehmen. Die Flexibilität und höhe Verschleißbeständigkeit in Verbindung mit einem gute Preis-Leistungs-Verhältnis tragen dazu bei, dass die große Mehrheit der Verladeanlagen in Europa mit dieser Standard-Torabdichtung ausgerüstet sind! Spezielle Befestigung von Frontplanen am Rahmen Anders als bei herkömmlichen Torabdichtungen sind die vorderen Planen der Crawford DS6060S mit Stahlkugeln an den Vorderrahmen befestigt. Die Stahlkugeln halten die Planen auf eine flexible Weise im Rahmen und erlauben bei Einwirkung von Lkw eine Bewegung. Die Verschleißbeständigkeit der Planen wird gesteigert und Soll-Bruchstellen werden vermieden. Diese Lösung basiert auf werkseitig angefertigten Löchern in der Plane gegenüber Löchern, die mit Schrauben oder Nieten gemacht werden. Beton, Leichtbeton, Loadhaus, Kassettenwand, Isopaneel doppelte Schicht hochwertiger Polyester Ca. 3400 g/m² eine Lage hochwertiger Polyester Entflammbarkeit alle Planen Umlaufende Dachplane Hoher Fokus auf die Umwelt Alle mechanischen Torabdichtungen von Crawford können mit einer Reihe von Standardoptionen für bessere Arbeitsbedingungen und weniger Zugluft im Gebäude ausgestattet werden. Auf der nächsten Seite finden Sie weitere Informationen.

A - Regenrinne Die einzigartige Regenrinne ist in der Mitte des Dachteiles integriert. • Kontrollierter Wasserablauf • as Wasser wird links und rechts des Ladebereiches, D nicht in den Ladebereich abgeleitet B - Geteilte Oberplane 4 Schlitze mit doppelten überlappenden Schichten von PVC-Planen in der Verschleißzone. • lexible Abdeckung der hinteren oberen Ecken des F angedockten Fahrzeugs für eine optimale Abdichtung • Weniger Zugluft im Gebäude E - Eckabdichtungskissen Mit PVC beschichtete dreieckige oder runde Kissen in den Eckbereichen der Torabdichtung. • Verminderte Zugluft von unten während...