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Sulzer Technical Review 1 / 2015

Sulzer Technical Review 1 / 2015
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Katalogauszüge

Sulzer Technical Review 1/2015 Wir setzen Züge, Fluide und vieles mehr in Bewegung Sulzer Technical Review 1/2015

Katalog auf Seite 1 öffnen

«Dynamik ist unser Metier.» Sehr geehrte Technikinteressierte, Kunden und Partner Aristoteles' Zitat «Das Leben besteht in der Bewegung» ist heute aktueller denn je. In unserer Welt ist alles in Bewegung: seien es Rohstoffe, produzierte Waren, Verkehrsmittel, Daten oder Geld. Komplexe Bewegungen zu verstehen und zu meistern, ist jedoch eine knifflige Sache. Ein Beispiel sind die Verkehrsströme in grossen Städten. In Metropolen wie Melbourne muss allein der Schienenverkehr 230 Millionen Passagiere pro Jahr bewältigen. Sulzers lokales Servicecenter sorgt für einen reibungslosen Betrieb –...

Katalog auf Seite 2 öffnen

19 Pumpen für den boomenden FPSO-Sektor Instandhaltung und Verbesserung des Eisenbahnnetzes 8 «Unser Team sorgt für Bewegung.» Interview mit Kenneth MacKenzie, Rotating Equipment Services Lösungen für die schwimmende Ölförderung Die Leser haben das Wort Ergebnisse der Leserbefragung 11 Ein Winzling hält den Geschwindigkeitsrekord Der schnellste Mechanismus der Natur Neue Wege bei der Simulation komplexer Strömungen Simulation von Pumpen und Mischern mit der Lattice-Boltzmann-Methode Sulzer Technical Review 1/2015

Katalog auf Seite 3 öffnen

Melbourne in Bewegung Melbourne ist die zweitgrösste Stadt Australiens und besitzt ein Schienennetz der Superlative. Das Sulzer-Servicecenter in Melbourne ist zurzeit verantwortlich für die Instandhaltung von über 2500 Traktionsmotoren und rotierenden Umformern. Doch Sulzer bietet mehr als nur die Reparatur und Überholung von rotierenden Maschinen. Als in Melbourne eine Modernisierung der Schienennetzinfrastruktur und der Gleisdrosseln anstand, stellte sich das Team von Sulzer der Herausforderung. Sulzer Technical Review 1/2015

Katalog auf Seite 4 öffnen

Was ist eine Gleisdrossel? Die meisten Bahnstrecken verwenden Gleisstromkreise für die Zugortung. Dazu sind die Strecken in Abschnitte mit getrennten elektrischen Wechselstromkreisen unterteilt. Befindet sich ein Zug auf einem solchen Abschnitt, verbinden die Räder die beiden Schienen miteinander und schliessen den Stromkreis kurz. Strom für die Gleisdrosseln verbinden Gleisabschnitte mitZugortung (AC) einander und sorgen dafür, dass der Traktionsgleichstrom, aber nicht das Wechselstromsignal für die Zugortung durchfliessen kann. Die elektrische Impedanz ist das frequenzabhängige Verhältnis...

Katalog auf Seite 5 öffnen

Die neue Gleisdrossel von Sulzer besitzt eine zusätzliche Mehrwindungswicklung, die durch einen verstellbaren Kondensator auf 50 Hz abgestimmt ist. Dieser ist in der Drossel oder in einem Unterstand an der Strecke untergebracht. Die Resonanzgleisdrossel erreicht die gleiche Impedanz mit weniger Windungen. Tatsächlich ist die von Sulzer erreichte Impedanz zwei- bis dreimal höher als die von nicht abgestimmten Drosseln. Durch die Verringerung der Länge und des Widerstands der Wicklung kann die Drossel deutlich höhere Traktionsströme führen, ohne zu überhitzen. zunächst mit der Reparatur der...

Katalog auf Seite 6 öffnen

Zuverlässiges und robustes neues Design Nachdem die Ingenieure die Hauptursache für die Ausfälle erkannt hatten, war die Überarbeitung relativ unkompliziert. Gleichzeitig nahm man sich zum Ziel, einen neuen Massstab in puncto Zuverlässigkeit zu setzen. Sulzer begann mit der konstruktiven Verbesserung des Stahlgehäuses. Das neue Design ermöglicht eine bessere Luftzirkulation, sodass die von der Drossel erzeugte Wärme besser abgeführt wird, und minimiert das Eindringen von Wasser bei schlechtem Wetter. Als Nächstes überprüfte das Team alle verwendeten Werkstoffe und beschloss, diese durch...

Katalog auf Seite 7 öffnen

«Unser Team sorgt für Bewegung.» Kenneth MacKenzie ist Präsident der Division Rotating Equipment Services für die Region Asien-Pazifik. Er und sein Team sind stolz darauf, dass sie Dinge in Bewegung bringen. Sie sorgen nicht nur für den reibungslosen Betrieb von Maschinen im Transportsektor, sondern geben auch dem Servicenetzwerk von Sulzer neue Impulse. Sulzer Technical Review 1/2015

Katalog auf Seite 8 öffnen

Welche Rolle spielt der Transportsektor in Ihrer Region? Ein bedeutender Teil unseres Geschäfts in der Region Asien-Pazifik sind elektromechanische Dienstleistungen für den Transportsektor. In dieser Hinsicht unterscheidet sich der asiatische Raum von anderen Regionen der Welt, in denen der mechanische Anteil (Pumpen und Turbomaschinen) höher ist. Der Transportsektor umfasst mehrere Segmente wie den Schienenverkehr und die Schifffahrt, aber auch Maschinen, die im Bergbau eingesetzt werden. In Australien sind wir sehr erfolgreich in der Instandhaltung von Schienenverkehrsnetzen. Darauf...

Katalog auf Seite 9 öffnen

Element unseres Geschäfts. Ein besonderes Beispiel hierfür ist eines unserer Projekte in Melbourne, das in dieser Ausgabe der Sulzer Technical Review behandelt wird (Seite 4). Wir sind bereits für die Instandhaltung der Traktionsmotoren für das dortige Schienenverkehrsnetz zuständig. Als im Jahr 2014 eine Verbesserung der Netzinfrastruktur anstand, stellten sich unsere Ingenieure der Herausforderung und entwickelten verbesserte Gleisdrosseln. Sie haben das Projekt durch alle wichtigen Phasen von der Entwicklung des Prototyps über die Erprobung und die Fertigung erster Produktionseinheiten...

Katalog auf Seite 10 öffnen

Ein Winzling hält den Geschwindigkeitsrekord Eine winzige Ameise vollführt die schnellste Bewegung im Tierreich. Im existenziellen Fressen und Gefressenwerden war Geschwindigkeit schon immer Trumpf. Was die Schnappkiefer-Ameisen zeigen, stellt alle übrigen Tierrekorde in den Schatten. Wir mögen den Sprint des Gepards, den Sturzflug des Falken, das Flitzen des Schwertfisches bewundern: Sie sind lahme Gesellen im Vergleich zu gewissen Akteuren der Insektenwelt. Registriert eine Schabe eine bedrohliche Erschütterung, ist sie nach 40 Millisekunden verduftet. Ein Floh braucht sogar nur eine...

Katalog auf Seite 11 öffnen