Produktuebersicht 2012
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Technische Werte und Verarbeitung Schalungs- und Unterspannbahnen, Sonderbahnen Oberlagen Eigenschaftsklasse gemäß DIN 18531 und DIN V 20000-201 Kaltbiege- + Wärmeverhalten nach EN 1109/1110 Oberseite Unterseite Schiefer Schiefer Trenn- und Ausgleichsschicht aus Bitumen, mit einer verstärkenden gelochten Glasvlieseinlage, d = 1,5 mm. Oberseite fein besandet, Unterseite Folie. punktweise oder vollflächig punktweise oder vollflächig aufschweißen punktweise oder vollflächig aufschweißen Spezial Bitumen-Schweißbahn mit einer Trägereinlage Glasvlies-/Glasgelege-Verbundeinlage, d = ca. 4,0 mm, Oberseite geprägte Aluminiumfolie 0,16 mm. Unterseite Folie. punktweise oder vollflächig Wurzelschutzbahn nach FLL, vollflächig aufschweißen (Flächengewicht mind. 380 g/m2, Breiten: 100 cm, 50 cm und 33 cm). punktweise oder vollflächig aufschweißen Kaltbiege- + Wärmeverhalten nach EN 1109/1110 Eine mindestens 4,5 mm metallkaschierte Bitumenschweißbahn die mit einer Glasfaservlieseinlage versehen ist. Die Bahn besteht aus einer Unterseite mit Kunststofffolie und einer Oberseite mit Metallkaschierung aus Edelstahlband Wurzelschutzbahn nach FLL, vollflächig aufschweißen Unterlagen Eigenschaftsklasse gemäß DIN 18531 und DIN V 20000-201 einlagig lose verlegt, mechan. befestigt, Eine Bitumen-Schalungsbahn, die eine verrottungsfreie Trägereinlage aus Synthetikvlies umfasst, und eine besandete Seite sowie eine Seite aus weißem Polypropylenvlies aufweist. punktweise oder vollflächig aufschweißen einlagig, punktweise oder vollflächig aufschweißen Jardin (DO/E1) Axtertop Jardin Gold S5 (DO/E1) Axtertop Extra einlagig lose verlegt, mechan. Besonders reißfeste Schalungs- oder Unterspannbahn aus Kunststoffvlies mit beidseitiger polymerstrukturierten Bitumenbeschichtung und mineralischer Bestreuung. Eine mindestens 4,5 mm dicke SBS Elastomerbitumen Schweißbahn mit einer hoch liegenden Polyesterfaservliesträgereinlage. Sie ist unterseitig mit Kunststoff-Folie kaschiert und oberseitig talkumiert. Sie erfüllt die Anforderungen nach TL / BEL-B 1/99 sowie die DIN 18195 T.2, und ist gelistet als zugelassene Dichtungsschicht für Brücken in der BASt - Liste (Bundesanstalt für Straßenwesen). Produktname Oberseite Unterseite Makro Folie (DU/E1) ALPA® Axtertop Extra S4 Glasgewebe 200 Glasgewebe 200 Glasgewebe 200 GV 50 + PV 100 Makro Folie Makro Folie Feinbestreuung Feinbestreuung Sand Feinbestreuung Mischgut, aus Asphalt oder aus Beton tragen. Bahnlänge: 55 bis 90 m, Breite: 5,10 m, Dicke: 3,5 bis 5,6 mm. mechan. befestigt, Nähte / Kopfstöße punktweise oder vollflächig Einschliessung von festen Abfällen (Hausmüll, Industriemüll, Abfälle aus dem Bergbau, Grünabfälle) und von Flüssigabfällen (Absatzbecken, Abwasser) punktweise oder vollflächig Staudämme, Kanäle (Bewässerung, Schiffahrt), Wasserspeicher und Becken (auch Trinkwasser) Eisenbahnschienen, Straßenbau und Flughäfen Kaltbiege- + Wärmeverhalten nach EN 1109/1110 punktweise oder vollflächig aufschweißen vollflächig aufschweißen Alle Angaben entsprechen dem derzeitigen Stand der Technik bzw. der Entwicklung. Änderungen behalten wir uns vor. Makro Folie Makro Folie Therm Streifen Aluminium Aluminium abz. Folie punktweise oder vollflächig durch Abziehen der Folie auf den Untergrund aufkleben punktweise oder vollflächig aufschweißen punktweise oder vollflächig aufschweißen AXTER Verkaufsniederlassung Deutschland 33, rue des 3 Frontières - F 68110 Illzach durch Abziehen der Folie auf den Untergrund aufkleben Es gelten unsere allgemeinen Verkaufs- und Lieferbedingungen. Verarbeitung Folie stärkte Alufolie aus und kann sich allen Bodenformen und jeder Umgebung anpassen. Die Bahn kann Abdecksysteme aus bituminösen durch Abziehen der Folie auf den Glasvlies und Perforationsschutzfolie. Es zeichnet sich durch eine sehr starke mechanische Widerstandsfestigkeit Diese alterungsbeständige Spezialbahn besteht aus einem bitumengetränkten Geotextilvlies und einer Verstärkung mit Untergrund, streifenweise aufkleben auf den Untergrund aufkleben (bzw. Duo-Naht) Makro Folie Abdichtung für Dach und Asphalt punktweise oder vollflächig aufschweißen abziehb. Folie abziehb. Folie Bituminöse Geomembrane punktweise oder vollflächig aufschweißen DUO (DU/E1) Hyrene Spot Strip durch Abziehen der Folie auf den Untergrund aufkleben

Oberlagsbahnen für ein und zweilagige Systeme Einlagige Abdichtungen Unterlagsbahnen und Zwischenlagen EXCEL 1000 D Hochelastische und extrem dehnfähige Polymerbitumen-Schweißbahn mit ALPA®- Deckschichten mit Kunststoffzusätzen aus Styrol-Butadien-Styrol und Polyolefinen. Trägereinlage KTP Verbundeinlage 180 g/m2. Oberseite makroperforierte EXCELFLEX FE Hochelastische und extrem dehnfähige Polymerbitumen-Schweißbahn mit patentrechtlich geschützten ALPA® - Elastomerbitumen-Schweißbahn gemäß DIN V 20000-201. Oberseite Schiefer oder mineralisch feinbestreut. Unterseite Folie. Folie, Unterseite...

Oberlagsbahnen für ein und zweilagige Systeme Einlagige Abdichtungen Unterlagsbahnen und Zwischenlagen EXCEL 1000 D Hochelastische und extrem dehnfähige Polymerbitumen-Schweißbahn mit ALPA®- Deckschichten mit Kunststoffzusätzen aus Styrol-Butadien-Styrol und Polyolefinen. Trägereinlage KTP Verbundeinlage 180 g/m2. Oberseite makroperforierte EXCELFLEX FE Hochelastische und extrem dehnfähige Polymerbitumen-Schweißbahn mit patentrechtlich geschützten ALPA® - Elastomerbitumen-Schweißbahn gemäß DIN V 20000-201. Oberseite Schiefer oder mineralisch feinbestreut. Unterseite Folie. Folie, Unterseite...